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リニアモーターカーは、同じ極同士が反発し、異なる極同士が引き合う磁石の性質を利用しています。

リニアモーターは、その構造的特性により、従来の回転モーターよりもはるかに高い速度を達成できます。

交流電磁界により、可動部分 (可動コンポーネント) が固定子 (固定軌道) 上で吊り下げられ、前方に推進されます。

リニアモーターは、電気エネルギーを直線運動の機械エネルギーに直接変換するデバイスです。

リニアモーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換する電気モーターです。従来の回転モーターとは異なり、ローターはリニアであり、直線的に動きます。

リニアモーターは主に銅またはアルミニウムを導体として使用します。これら 2 つの材料は優れた導電性を備えており、エネルギー損失を効果的に低減します。

リニア モーターは主に高性能磁石に依存して直線運動を実現します。{0}一般的な磁石の種類には、ネオジム鉄ボロン (NdFeB) やサマリウム コバルト (SmCo) などがあります。

これらの小さなツールは、家庭や専門的な職場で一般的なアクセサリーです。磁力を利用して、キーホルダーやその他の小さな工具などの鉄製アイテムを安全に吊り下げます。

NdFeB 磁石の性能試験には、磁気特性、保護層の耐食性、微細構造などの複数の側面が含まれます。

ネオジム鉄ボロン (NdFeB) 永久磁石材料は、新エネルギー車の永久磁石駆動モーターの中核となる製造材料であり、車両 1 台あたり約 5 ～ 10 kg が使用されます。

製造プロセスに応じて、NdFeB 磁石は主に、焼結 NdFeB、結合 NdFeB、ホットプレス NdFeB の 3 種類に分類されます。{0}

ネオジム鉄ホウ素 (NdFeB) は、ネオジム (Nd)、鉄 (Fe)、およびホウ素 (B) から形成され、空間群 P42/mnm を持つ正方晶系金属間化合物 Nd2Fe14B です。